כיצד לבחור תנאי משלוח שונים בסחר בינלאומי?

בחירת תנאי הסחר הנכונים בסחר בינלאומי היא קריטית לשני הצדדים על מנת להבטיח עסקה חלקה ומוצלחת. להלן שלושה גורמים שיש לקחת בחשבון בעת ​​בחירת תנאי סחר:

סיכונים: רמת הסיכון שכל צד מוכן לקחת על עצמו יכולה לסייע בקביעת תנאי הסחר המתאימים. לדוגמה, אם הקונה רוצה למזער את הסיכון שלו, הוא עשוי להעדיף מונח כמו FOB (Free On Board) שבו המוכר לוקח אחריות על טעינת הסחורה על כלי השיט. אם המוכר רוצה למזער את הסיכון שלו, הוא עשוי להעדיף מונח כמו CIF (Cost, Insurance, Freight) שבו הקונה לוקח אחריות על ביטוח הסחורה במהלך ההובלה.

עלות: עלות ההובלה, הביטוח והמכס יכולה להשתנות במידה רבה בהתאם לתנאי העסקה. חשוב לשקול מי יהיה אחראי לעלויות אלו ולכלול אותן במחיר הכולל של העסקה. לדוגמה, אם המוכר מסכים לשלם עבור ההובלה והביטוח, הוא עשוי לגבות מחיר גבוה יותר כדי לכסות עלויות אלו.

לוגיסטיקה: הלוגיסטיקה של הובלת הסחורה יכולה גם היא להשפיע על בחירת תנאי הסחר. לדוגמה, אם הסחורה גדולה או כבדה, ייתכן שיהיה פרקטי יותר עבור המוכר לדאוג להובלה וטעינה. לחלופין, אם הסחורה מתכלה, הקונה עשוי לרצות לקחת אחריות על המשלוח כדי להבטיח שהסחורה תגיע במהירות ובמצב תקין.

כמה מתנאי הסחר הנפוצים כוללים EXW (Ex Works), FCA (Free Carrier), FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance, Freight) ו-DDP (Delivered Duty Paid). חשוב לבדוק בקפידה את התנאים של כל אפשרות סחר ולהסכים עליהם עם הצד השני לפני סיום העסקה.

EXW (מפעל)
תיאור: הקונה נושא בכל העלויות והסיכונים הכרוכים באיסוף הסחורה במפעל או במחסן של המוכר.
ההבדל: המוכר צריך רק להכין את הסחורה לאיסוף, בעוד שהקונה מטפל בכל שאר ההיבטים של המשלוח, כולל שחרור ממכס, הובלה וביטוח.
הקצאת סיכונים: כל הסיכונים עוברים מהמוכר לקונה.

FOB (חינם על הסיפון)
תיאור: המוכר מכסה את העלויות והסיכונים הכרוכים באספקת הסחורה לאונייה, בעוד הקונה נושא בכל העלויות והסיכונים מעבר לנקודה זו.
ההבדל: הקונה נושא באחריות לעלויות המשלוח, הביטוח ושחרור מהמכס מעבר לטעינה על הספינה.
הקצאת סיכונים: הסיכון מועבר מהמוכר לקונה ברגע שהסחורה עוברת מעל מעקה הספינה.

CIF (עלות, ביטוח והובלה)
תיאור: המוכר אחראי לכל העלויות הכרוכות בהבאת הסחורה לנמל היעד, כולל הובלה וביטוח, בעוד שהקונה אחראי לכל עלות שתיגרם לאחר הגעת הסחורה לנמל.
ההבדל: המוכר מטפל במשלוח ובביטוח, בעוד שהקונה משלם עבור מכס ועמלות אחרות עם ההגעה.
הקצאת סיכונים: הסיכון מועבר מהמוכר לקונה עם מסירת הסחורה לנמל היעד.

CFR (עלות ומשלוח)
תיאור: המוכר משלם עבור המשלוח, אך לא עבור הביטוח או כל עלויות אחרות הנגרמות לאחר ההגעה לנמל.
ההבדל: הקונה משלם עבור ביטוח, מיסי מכס וכל עמלה שנגרמה לאחר ההגעה לנמל.
הקצאת סיכונים: הסיכון עובר מהמוכר לקונה כאשר הסחורה נמצאת על סיפון האונייה.

DDP (משלוח בתשלום מכס)
תיאור: המוכר מספק את הסחורה למיקום מוגדר, והוא אחראי הן לעלויות והן לסיכונים עד להגעתה למיקום זה.
ההבדל: הקונה צריך רק להמתין להגעת הסחורה למיקום המיועד מבלי לקחת אחריות על עלויות או סיכונים כלשהם.
הקצאת סיכונים: כל הסיכונים והעלויות מוטלות על המוכר.

DDU (מס ללא תשלום)
תיאור: המוכר מספק את הסחורה למיקום מוגדר, אך הקונה אחראי לכל עלויות הכרוכות בייבוא ​​הסחורה, כגון מכס ועמלות אחרות.
ההבדל: הקונה נושא בעלויות ובסיכונים הכרוכים בייבוא ​​הסחורה.
הקצאת סיכונים: רוב הסיכונים מועברים לקונה עם המסירה, למעט הסיכון של אי תשלום.